在這個日新月異的時代，物流行業也深處變革之中，區域網和專線物流公司的發展已經受到很大的局限，前端無法全國布局攬貨、末端無法點對點落貨、服務同質化嚴重、惡意競爭、運營成本和風險加大、時效性慢等等一系列問題接踵而至。與此同時，同行巨頭和互聯網大鱷大舉進軍快遞物流行業，德邦聯姻韻達、安能推出“專線共生計劃”等，讓更多中小物流企業的經營雪上加霜，舉步維艱。

        在這內憂外患、生死存亡的關鍵時期，要應對行業寒冬，必須抱團取暖。

蟻鏈物流應運而生

蟻，是指螞蟻，擁有非凡的智慧和團隊合作意識，骨子里永不放棄。

鏈，是指鏈接，鏈接一切有價值的資源，聚合一切可以團結的力量。

        蟻鏈物流董事長王宗洪在開場致辭中表示：“2000年我創辦了騰達物流，截至目前，騰達物流網點數量約400個，干線數量為200余條，日均貨量為3000多噸，完成了立足河南、輻射全國網絡布局。但近年來，專線和區域物流的發展也進入了窘境，我慢慢意識到了整合的重要性。為了更好地活下去，走出去，2019年我開始籌備蟻鏈，2020年4月，蟻鏈物流有限公司在上海成立，聚合了20余家深耕多年的優秀區域物流公司，除江浙滬、福建、西藏等外，其余區域均已完成覆蓋，一張全國網絡基本形成。”

        蟻鏈以統一系統、統一結算、統一品牌、統一服務、統一產品、統一管理這“六大統一”為前提，首創以聚合國內區域網絡為基礎，以科技為紐帶，憑借區域網企業在省內點點直達和無盲區配送的服務優勢，真正實現了“前端開放  末端唯一”，同時為貨主企業提供省內直送和同城共配兩種靈活的落貨方式。

        蟻鏈靈活的落貨方式在為前端拓寬貨源渠道的同時，不僅能豐富現有產品線，還能提供自選路由，并且能做到全程可視。另外，蟻鏈通過多品牌聚合運營的方式，可以為區域公司、專線公司、3PL等企業提供標準化、信息化、集約化的高性價比服務。

蟻鏈秉承利他、開放、共贏的價值觀，以讓物流更智慧，讓客戶體驗更優質為使命，打造開放、智能、共贏的物流交流平臺。正是基于以上原因，蟻鏈已經吸引聚合了20余家深耕多年的優秀的區域網物流企業，自誕生之日起，便實現了21個省區覆蓋，省區覆蓋率達到68%，區縣覆蓋率83%；網點數量2717家，分撥數量32個，分撥面積29萬平；分撥可操作貨量每天5.8萬噸；現有省區日均出發貨量一天1.8萬噸（其中，成員省區間每天相互落貨6000噸），開通線路數2300條；保有城配車輛1815輛。

        在發布會現場，大咖云集,星光熠熠。除了有20余家區域網絡公司的負責人外，還有國星資本的董事長、聯峰科技董事長、民生電商供應鏈模塊執行董事、上海交大安泰經濟與管理學院副教授等，中國物流與采購聯合會會長因為疫情原因也進行了現場連線。   據悉蟻鏈物流已經獲得國星資本首輪數千萬元的融資，并且與ESR進行了戰略合作，得到了聯峰科技金融的大力支持。   長路漫漫真如鐵，路在腳下。   盡管當前物流行業競爭日趨激烈，零擔快運市場更是戰火連連，但是只要以服務客戶為中心，解決客戶對于價格、時效、安全、服務、理賠等各方面的訴求，讓物流更智能，讓客戶體驗更優質，相信蟻鏈物流必將可以“蟻”往直前，所向披靡。